上海法拉利撞车(中国有多少辆法拉利)
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2024-02-02
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1. 上海法拉利撞车,中国有多少辆法拉利?
法拉利拉法中国总共有68辆,在中国大陆,法拉利拉法的保有量最大的城市是上海,有29台,其次是北京有13台,辽宁沈阳有9台,广东广州有9台,深圳有8台,法拉利拉法是法拉利旗下的的旗舰机型。
车门是超跑专属的蝴蝶门模型,车头上方有一个巨大的通风口,与车前的进气口相通,气流从汽车前部的进气口,通过前盖上的通风口被引导至车顶,一般来说,汽车上所谓的中网,是在汽车前部下方移动的,前唇较宽,角度可调节。
2. 上海哪里有法拉利专卖店?
不知道你说的是哪家法拉利专卖店.在新天地旁边的是法拉利旗舰店,地址是中国上海马当路188号锦麟天地.另外在南京西路1038号的梅龙镇广场4楼,以及西藏北路238号莱福士广场4楼都有法拉利的专卖店.^^
3. 跑车去做碰撞测试结果会是怎样?
刚在上海赛道试驾了最新一代雪佛兰Camaro,首试先打个欠条,刚好想到关于这台车另一个讨论点,就是碰撞安全。偶尔会有人脑洞大开,问到假如拿跑车去进行碰撞测试,究竟会是一番怎样的景象?
这次请出来的,依然是我们经常拿来做“灯塔”的美国IIHS,同时拿了雪佛兰Camaro、福特野马和道奇挑战者三台美式跑车进行碰撞测试。
之前经常说IIHS有别于常规的NCAP机构,NCAP属于政府或公益机构,基本是很循规蹈矩地对新车进行测试。
IIHS背后是保险集团,除了常规测试之外,部分测试会带有“策划”性质。就像这次同时拿三台美系跑车测试,犹如媒体做对比策划。不过还真别说,IIHS在碰撞机构中会带有较多媒体属性。
经常做些非常规测试,除了提升自身知名度之外,也是引起大家对某类安全问题的关注,从而迫使车厂进行改进。因为IIHS背后是保险公司,出于减少保费支出,它们有很大动力去揪出汽车上的安全弱点。
三台车在IIHS里碰下来,成绩都属一般,都未能拿到“Top Safety Pick”的安全推荐。每台车都有自己的一些硬伤。
比如Camaro没有预碰撞系统,道奇挑战者的25%偏置撞击较差,野马综合稍好,但儿童座椅也是失分较多。
三家厂商对IIHS这次测试,都表示意料之外,没想到会拿这种个性车来测。这句话我觉得已经道破天机,除了道奇挑战者之外,Camaro和野马的表现都并非去到孺子不可教的程度,通过有针对性的改进,完全可以速成达到安全推荐的要求。可见监督很重要,别寄望大厂商真有很高的自制力。
我一直觉得支付宝,或者真正原创的PayPal很伟大,因为它设计出制度来规范了人的行为。在我看来,人的本质都差不多,关键还是如何管束他。
说了那么多,主要是为了引出福特野马的例子。在美国IIHS里成绩尚可的野马,被欧洲E-NCAP突击抽查的时候,竟然只碰触2星的评价,这个成绩绝对能刺激到福特的公关部门。
这个让人想起当年华晨中华在欧洲,也是被碰出个一星评价,引起一时哗然。看来在欧洲里阴沟翻船的,不只有中国车。
外行看热闹,内行就要了解内里的门道。
看到野马碰触两星,第一反应不该是幸灾乐祸,而是要研究背后究竟是什么逻辑,毕竟野马在美国IIHS的成绩虽然不优秀,但也远是合格线之上。
从细分成绩看,福特野马主要在儿童保护方面失分。跟跑车谈后排安全,乍听起来确实过分。就像新车评拿台劳斯莱斯做试车,然后死板搬用旧标准,去数车厢里的储物格,然后得出这是台烂车的评价。
不过细想之后,E-NCAP其实也是有道理。因为后排放的是儿童假人,这类车带上儿童出行也是很常用的场景。这次E-NCAP等于告诉了大家,野马对后排儿童保护欠佳,出行最好换回你家中那台大众夏朗吧。
对于跑车而言,后排确实是个痛点。
不仅是福特野马,奥迪TT在E-NCAP中,也只是拿到四星。其实E-NCAP跟我们的C-NCAP有个共通点,同样是五星车遍地,碰出台非五星就会引起关注。
奥迪TT的失分点也是在后排儿童保护方面,但作为欧洲本土厂家,奥迪还是有更多针对当地测试的优化,例如行人保护和主动安全装备上,要比野马高分很多。
那么跑车的碰撞成绩是不是都上不了台面?也并非如此,斯巴鲁BRZ就拿过美国IIHS在2014年度的安全推荐。
至于像法拉利、兰博基尼之类那些超跑,很可惜,目前还没有在第三方机构进行过测试,毕竟产量太少。
这里只能键盘地去分析,部分超跑类似F1赛车那样,采用单壳体设计。
单壳体就是驾驶舱独立,发动机舱是作为另一个模块跟座舱嫁接。单壳体在赛道出现撞击时,车往往会碎成几个部分,尤其是发动机舱会跟驾驶舱分体,驾驶舱等于金蝉脱壳,避开很大一部分撞击能量。
F1里也是如此景象,车撞得几段,但车手能安然无恙地走出来。
不过这是赛道情况,街道保护估计会挺吃亏,由于车身低矮,使得很多安全结构是起不了作用。网上时不时就会见到超跑在撞击后,直接插进SUV的车底。
不过上述全是键盘出来,关键还是超跑的安全没有严厉的第三方监督。还是那句,我不信人能自觉。
加之超跑产量低,验证环节一般没有普通车那么全面,加上热量大,自燃问题会比其它车多。不过现实当中,超跑危险因素主要是人方面的因素。视线很差,加上加速很强,能出的基本都是大事,车比人凶,自然被车反噬回来。
4. 2020年f1全部分站赛冠军?
3月12日巴林国际赛道阿隆索雷诺。
3月19日马来西亚雪邦赛道费斯切拉雷诺。
4月2日澳大利亚阿尔伯特公园赛道阿隆索雷诺。
4月23日圣马力诺伊莫拉赛道舒马赫法拉利。
5月7日德国纽博格林赛道舒马赫法拉利。
5月14日西班牙加泰罗尼亚赛道阿隆索雷诺。
5月28日摩纳哥蒙特卡洛赛道阿隆索雷诺。
6月11日英国银石赛道阿隆索雷诺。
6月25日加拿大蒙特利尔赛道阿隆索雷诺。
7月2日美国印第安纳波利斯赛道舒马赫法拉利。
7月16日法国马格努斯赛道舒马赫法拉利。
7月30日德国霍根海姆赛道舒马赫法拉利。
8月6日匈牙利布达佩斯赛道巴顿本田。
8月27日土耳其赛道马萨法拉利。
9月10日意大利蒙扎赛道舒马赫法拉利。
10月1日中国上海赛道舒马赫法拉利。
10月8日日本铃鹿赛道阿隆索雷诺。
10月22日巴西英特拉格斯赛道马萨法拉利。
5. 在办公室遇到白莲花怎么办?
提及“白莲花”,你或许会不由自主地想到,宋代文学家周敦颐在《爱莲说》那篇文章所写的一段话:“予独爱莲之出淤泥而不染,濯清涟而不妖,可远观而不可亵玩焉。”
然而,职场里所谓的“白莲花”可并非是《爱莲说》文章里所述的“不染”、“不妖”,恰恰相反,属于很污的那种。而且这种污还很特别,专指女性,概括来讲,则是外表清纯如莲花,内心龌龊如污泥。体现在日常职场生活当中,职场里的“白莲花”习惯于施展明里暗里的各种套路,面带笑容,不露声色地挖坑让你跳。具体表现形式为4种:第一种,自恋型。自认为个人真的是貌美如花,各类男人在她面前均不在话下。第二种,排斥型。在与同性之间,既然自己是一朵美丽花,对方就是一块豆腐渣,见不得其他女性的好,想方设法地予以排斥,打击。第三种,现实型。见到高富帅的男上级,就会极力讨好、拉拢,让其成为自身利益的护佑伞,倘若遇到低矮丑,没啥实际作用的男性,则哪凉快到哪儿去。第四种,阴阳型。表面上各种随和与配合,但实际上,早已想出各种伎俩,趁你不注意,就会反戈一击,很是危险。现实当中,自己就曾经历过这样一桩职场“白莲花”“伤”人的事件,耐人寻味。那是头一年的事情。当时的财务部高部长,已经在公司工作了将近10个年头,专业能力很强,群众基础好,而且与上级审计组成员关系处理得也很到位。每年的财务审计,只要有高部长牵头负责,全公司基本都是大概率通过,为此,高部长很得老板赏识与器重。眼瞅着财务总监就要退休了,高部长也开始有了继任财务总监的打算与举动,并且将这一想法也跟老板说了,老板当时也表示支持,并会尽快做出调整安排。没过多长时间,高部长所在部门又来了一位职场新人小杨。来部门报到的当天,老板便将小杨和高部长两人同时叫到跟前,对高部长说:“这位是小杨,来咱们部门实习的,高部长平时要多带一带她,平时工作也让她多参与一下,尽快进入工作状态。”“好的,董事长。”高部长随即做了应答。30岁刚出头的小杨,财务出纳专业毕业。人长得很清秀,也很漂亮。逢人打招呼,遇事主动伸手帮忙,很快便在部门里给自己赢得了一个好人缘。特别是对高部长,每天总是高姐长,高姐短,时刻不忘将高姐这一部长位置抬得高高的。在工作上更是谦虚有加,遇到不懂的问题,及时请教他人。讲真,刚开始高部长还认为小杨的到来,是与她竞争财务总监位置,后来,看到小杨如此低调,再加上工资条上依然是实习工资,心里也多少有些放松了,工作过程中出现的“摸鱼”行为,如隔三差五摆弄会儿手机,偶尔说几句牢骚,也不再避着小杨。对于接下来的财务工作,高部长也是有意识地带她、教她,让她尽快熟悉整个财务系统工作流程,涉及到年底财审计这项工作,高部长考虑到小杨还处于实习期,刚开始就接触这样的工作,为时过早。另一方面,高部长也为了防止个人职务晋升上会半路杀出个小杨这样的“程咬金”,于是,涉及该项工作的相关内容,高部长也只是象征性地说了几句,没有全盘告诉她。后来的事实证明,高部长幸亏为自己留了一手。大半年时间过去了,小杨对自己分管的工作也逐渐做到了轻车熟路,对于一些比较重要的工作,高部长也开始放手让小杨单独去落实了,而老板看到这些,自然是喜出望外。临近年底,公司按规定为那位财务总监办理了退休手续,而高部长则是坐等晋升通知的到来,结果非但没能等来晋升通知,还被老板叫到跟前约谈了。“高部长,你也是老员工了,平时注意点工作形象,不能讲坏话,更不能当甩手掌柜啊,你看小杨进步多快。”刚来到老板办公室,老板便对高部长的工作表达了不满,说完便把一份数据表放到了办公桌上。听到老板这样说,高部长马上知道是谁在背后说她的坏话了,而当她看到那份数据报表时,更是气不打一处来,那是她经过两天加班熬夜完成的工作,却被小杨拿去邀功请赏了。“知道了,董事长,一定没有下一次了。”高部长说完后,便称家里有点儿事,需要请几天假,便离开了。没过多长时间,上级审计组要到公司进行年底财务审计。往常,前期准备都是由高部长牵头负责,每次都能顺利通过,但这次因高部长暂时离开,小杨为了能实现职务上的弯道超车,主动请缨,成为这次迎审的牵头负责人。工作组人员看到带队迎检的负责人是新面孔,全程审计格外严格,纠出了许多财务支出上的细节漏洞。这些对于高部长来说,因为工作时间长,接触的项目多,高部长本人总是能做到自圆其说,账物相符。但小杨就不同了,除了业务素质尚可之外,工作之外的事情,她显得很陌生,也不知道如何开口,眼瞅着要出问题。没有办法,老板只好打电话给高部长,让她立即返回公司处理这件事情。处理完事情后,高部长并没有就此作罢,而是借此机会进行了全公司的财务自审自查。后来,小杨出事了。原因在于,她虚报个人出差期间超标准的差旅费。原本,高部长对于小杨的这一举动是看在眼里的,但考虑到小杨刚来,准备年审过后,私下里提醒她一下。当时便睁一只眼、闭一只眼过去了。可是,小杨却“胳膊肘往外拐”,自身不识自家人,高部长当然也不客气了。结果,小杨因错主动离职,高部长因自查有功,也是大义灭亲,成为代理财务总监。目前已经扶正了。有句话,“汝之蜜糖,彼之砒霜。”职场里的“白莲花”在不明就里的人看来,是如此地可亲、可爱,但却稍不留心,很容易被这样花,所发散出来的“芬芳”所伤。如何应对?就是要不沾边、不接触、不交集,保持应有的、必要的边界,不越线,也不越位。既然是“花”,只要观看即可,切不可沾花惹草,引祸上身。1.借局势,孤立职场“白莲花”对付他人,最常用的两种方式,一种是示弱,装无辜,扮可怜。另一种则是借力,借一切可以依靠的力量,比如男性领导,异性援助等等。倘若,将其发力点都能去掉,那所谓的“白莲花”也只是孤芳自赏,人畜无害了。这里面的前提是你的人缘要足够好,在他人眼里的信任度要比她高。事前对付她的时候,也要注重随时随地种些草,让大多数人的舆论倾向于你这一边。平日里多收集和整理“白莲花”不白的地方,把握好时机,伺机而动,将真相公布于大众,及时让大家认清她的庐山真面目,届时“白莲花”的生存环境就会被极大压缩。当然,如果没有远胜于“白莲花”那样的人缘,就不要轻举妄动,免得搬起石头砸了自己的脚。2.用实力,直怼“打得一拳开,免得百拳来。”这是一种以其人之道还治其人之身的方法。她做“白莲花”,你当“玫瑰红”,她可以娇艳欲滴,你可以芳香四溢。这里,不提倡与之撕破脸皮,大吵大闹,甚至达到了你si我活的地步,这种粗鲁式的掐架、斗殴,最终的结果只能是两败俱伤,没有实在意义,不值一提。要做的是,不在拳脚、言语论高低,而在人品素养、工作成绩与价值展现上论输赢。比如,“白莲花”在工作上有意示弱,博得你的同情与赞助,此时,你可以做一个顺水人情,但真正涉及到个人切身利益的竞争,则要当仁不让,不讲情面,你对她的同情,就是对自身的无情。再比如,“白莲花”身为你的下级,借机向你的上级打小报告,那么,你完全可以当上级的面,狠批这样的下属,毕竟越级汇报是职场大忌,就此可以一招制敌,没毛病。用实力去怼,达到你不犯我,我不犯你的地步,需要保证的是,你自己做的这件事情本身就是对的,得到上级支持的,这样你的发力才会有效管用。职场上的“白莲花”也同样是看人下菜的人,你弱她就强,你强她反而弱。如此,犯你之时,倒不妨自身强硬起来,更有利于问题得以快速解决。3.看长远,远离有这样一句话,开车防止坠崖的最好方法,不是来到悬崖边上及时刹闸,而是一看到悬崖,便立即停车,远离它,才是对自己最好的一种保护。放到职场当中,面对“白莲花”,没有切身利益上的冲突,平时做到远离,可以免去许多不必要的麻烦。这里面,有两层意思。一层,是主动远离当事人。对于职场“白莲花”而言,当你若遇到这样的人,与其任凭她使浑身解数,引你入坑,莫不如,刚开始就此打住,不与之配合,让其个人完成独角戏,一个人独舞到底,相信,几个回合下来,这样的“白莲花”她自己也会感觉累了,而自动停止。对此,保持个人自重很是关键,特别是男性,不要沾一时的小便宜,寻一时的快乐,却误了自身的“身家性命”,那神仙也救不了。另一层,则是主动脱离所处环境。当职场“白莲花”已经凭借自身的优势与特长,求得上位,整个公司已经出现了大面积适合“白莲花”滋生的土壤。自身纵使看不惯,但也改变不了,很不适应这样的成长环境,那么,还是选择“鸟择良木而栖”吧,不失为一种明智的选择。有道是,识时务者为俊杰。当你无心与“白莲花”斗智斗勇,及时撤出战斗,才能真正做到不受伤。4.当空气,无视冯唐对于人事处理曾讲过一句很直白的话,“关你P事,关我P事。”很多时候,当你真正视职场上的“白莲花”为一种存在时,她往往就真的存在了。反之,当你不把“白莲花”当成一件事物,乃至视为空气,飘到哪里,算哪里,你忙你的,我忙我的,还真就能互不讨扰,各自安好。就此,将时间、精力更多地集中在能力提升、业绩创造上面。时刻坚守住自己的阵地,在一定意义上,也是一种静默的“进攻”,职场“白莲花”也会因此而昙花一现,不会长久存在。正所谓,眼不见,心不烦。摆脱烦事与难缠的人,有时考验的也是一种心态,当你把她放下了,纵使她存在,但却在你眼里没有位置,心里没有价值,最终还是无法左右你。结语人过百,形形色色。我们无法阻止各式各类标签人,如“白莲花”、心机婊等的存在,却可以决定个人对他们存在的看待方式与应对方法。对于莲花,古人早已告诉我们要远观且不可亵玩,而对于白莲花,则不但要远观,还要远离,你若盛开,与我何干?还是大路朝天,各走一边吧。@职路施语,20年职场人,20年真心话,为你解析职场真相。6. 一个倒三角形里面一个马是什么车?
意大利最知名跑车品牌:法拉利。总部在摩德纳,现由菲亚特集团持股生产。
法拉利创始人恩佐·法拉利将意大利国旗元素自然的融入到车标中,而其中跃马的标志是源自一战时期意大利著名飞行员机身的幸运图腾,车标以黄色作为底色是恩佐·法拉利故乡蒙达那市的代表颜色;此外法拉利秉承“高性能,少量生产”的造车理念,优化提高品牌价值。
7. 2021年拉法中国有几辆?
中国大陆法拉利拉法保有量最大的城市是上海,数量为29台,其次是北京为13台,辽宁省沈阳市为9台,广东省广州市为9台,深圳为8台,北上广深不愧是一线,沈阳的数量和广州是一样的,总量超过深圳,是不是有点不可思议?
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1. 上海法拉利撞车,中国有多少辆法拉利?
法拉利拉法中国总共有68辆,在中国大陆,法拉利拉法的保有量最大的城市是上海,有29台,其次是北京有13台,辽宁沈阳有9台,广东广州有9台,深圳有8台,法拉利拉法是法拉利旗下的的旗舰机型。
车门是超跑专属的蝴蝶门模型,车头上方有一个巨大的通风口,与车前的进气口相通,气流从汽车前部的进气口,通过前盖上的通风口被引导至车顶,一般来说,汽车上所谓的中网,是在汽车前部下方移动的,前唇较宽,角度可调节。
2. 上海哪里有法拉利专卖店?
不知道你说的是哪家法拉利专卖店.在新天地旁边的是法拉利旗舰店,地址是中国上海马当路188号锦麟天地.另外在南京西路1038号的梅龙镇广场4楼,以及西藏北路238号莱福士广场4楼都有法拉利的专卖店.^^
3. 跑车去做碰撞测试结果会是怎样?
刚在上海赛道试驾了最新一代雪佛兰Camaro,首试先打个欠条,刚好想到关于这台车另一个讨论点,就是碰撞安全。偶尔会有人脑洞大开,问到假如拿跑车去进行碰撞测试,究竟会是一番怎样的景象?
这次请出来的,依然是我们经常拿来做“灯塔”的美国IIHS,同时拿了雪佛兰Camaro、福特野马和道奇挑战者三台美式跑车进行碰撞测试。
之前经常说IIHS有别于常规的NCAP机构,NCAP属于政府或公益机构,基本是很循规蹈矩地对新车进行测试。
IIHS背后是保险集团,除了常规测试之外,部分测试会带有“策划”性质。就像这次同时拿三台美系跑车测试,犹如媒体做对比策划。不过还真别说,IIHS在碰撞机构中会带有较多媒体属性。
经常做些非常规测试,除了提升自身知名度之外,也是引起大家对某类安全问题的关注,从而迫使车厂进行改进。因为IIHS背后是保险公司,出于减少保费支出,它们有很大动力去揪出汽车上的安全弱点。
三台车在IIHS里碰下来,成绩都属一般,都未能拿到“Top Safety Pick”的安全推荐。每台车都有自己的一些硬伤。
比如Camaro没有预碰撞系统,道奇挑战者的25%偏置撞击较差,野马综合稍好,但儿童座椅也是失分较多。
三家厂商对IIHS这次测试,都表示意料之外,没想到会拿这种个性车来测。这句话我觉得已经道破天机,除了道奇挑战者之外,Camaro和野马的表现都并非去到孺子不可教的程度,通过有针对性的改进,完全可以速成达到安全推荐的要求。可见监督很重要,别寄望大厂商真有很高的自制力。
我一直觉得支付宝,或者真正原创的PayPal很伟大,因为它设计出制度来规范了人的行为。在我看来,人的本质都差不多,关键还是如何管束他。
说了那么多,主要是为了引出福特野马的例子。在美国IIHS里成绩尚可的野马,被欧洲E-NCAP突击抽查的时候,竟然只碰触2星的评价,这个成绩绝对能刺激到福特的公关部门。
这个让人想起当年华晨中华在欧洲,也是被碰出个一星评价,引起一时哗然。看来在欧洲里阴沟翻船的,不只有中国车。
外行看热闹,内行就要了解内里的门道。
看到野马碰触两星,第一反应不该是幸灾乐祸,而是要研究背后究竟是什么逻辑,毕竟野马在美国IIHS的成绩虽然不优秀,但也远是合格线之上。
从细分成绩看,福特野马主要在儿童保护方面失分。跟跑车谈后排安全,乍听起来确实过分。就像新车评拿台劳斯莱斯做试车,然后死板搬用旧标准,去数车厢里的储物格,然后得出这是台烂车的评价。
不过细想之后,E-NCAP其实也是有道理。因为后排放的是儿童假人,这类车带上儿童出行也是很常用的场景。这次E-NCAP等于告诉了大家,野马对后排儿童保护欠佳,出行最好换回你家中那台大众夏朗吧。
对于跑车而言,后排确实是个痛点。
不仅是福特野马,奥迪TT在E-NCAP中,也只是拿到四星。其实E-NCAP跟我们的C-NCAP有个共通点,同样是五星车遍地,碰出台非五星就会引起关注。
奥迪TT的失分点也是在后排儿童保护方面,但作为欧洲本土厂家,奥迪还是有更多针对当地测试的优化,例如行人保护和主动安全装备上,要比野马高分很多。
那么跑车的碰撞成绩是不是都上不了台面?也并非如此,斯巴鲁BRZ就拿过美国IIHS在2014年度的安全推荐。
至于像法拉利、兰博基尼之类那些超跑,很可惜,目前还没有在第三方机构进行过测试,毕竟产量太少。
这里只能键盘地去分析,部分超跑类似F1赛车那样,采用单壳体设计。
单壳体就是驾驶舱独立,发动机舱是作为另一个模块跟座舱嫁接。单壳体在赛道出现撞击时,车往往会碎成几个部分,尤其是发动机舱会跟驾驶舱分体,驾驶舱等于金蝉脱壳,避开很大一部分撞击能量。
F1里也是如此景象,车撞得几段,但车手能安然无恙地走出来。
不过这是赛道情况,街道保护估计会挺吃亏,由于车身低矮,使得很多安全结构是起不了作用。网上时不时就会见到超跑在撞击后,直接插进SUV的车底。
不过上述全是键盘出来,关键还是超跑的安全没有严厉的第三方监督。还是那句,我不信人能自觉。
加之超跑产量低,验证环节一般没有普通车那么全面,加上热量大,自燃问题会比其它车多。不过现实当中,超跑危险因素主要是人方面的因素。视线很差,加上加速很强,能出的基本都是大事,车比人凶,自然被车反噬回来。
4. 2020年f1全部分站赛冠军?
3月12日巴林国际赛道阿隆索雷诺。
3月19日马来西亚雪邦赛道费斯切拉雷诺。
4月2日澳大利亚阿尔伯特公园赛道阿隆索雷诺。
4月23日圣马力诺伊莫拉赛道舒马赫法拉利。
5月7日德国纽博格林赛道舒马赫法拉利。
5月14日西班牙加泰罗尼亚赛道阿隆索雷诺。
5月28日摩纳哥蒙特卡洛赛道阿隆索雷诺。
6月11日英国银石赛道阿隆索雷诺。
6月25日加拿大蒙特利尔赛道阿隆索雷诺。
7月2日美国印第安纳波利斯赛道舒马赫法拉利。
7月16日法国马格努斯赛道舒马赫法拉利。
7月30日德国霍根海姆赛道舒马赫法拉利。
8月6日匈牙利布达佩斯赛道巴顿本田。
8月27日土耳其赛道马萨法拉利。
9月10日意大利蒙扎赛道舒马赫法拉利。
10月1日中国上海赛道舒马赫法拉利。
10月8日日本铃鹿赛道阿隆索雷诺。
10月22日巴西英特拉格斯赛道马萨法拉利。
5. 在办公室遇到白莲花怎么办?
提及“白莲花”,你或许会不由自主地想到,宋代文学家周敦颐在《爱莲说》那篇文章所写的一段话:“予独爱莲之出淤泥而不染,濯清涟而不妖,可远观而不可亵玩焉。”
然而,职场里所谓的“白莲花”可并非是《爱莲说》文章里所述的“不染”、“不妖”,恰恰相反,属于很污的那种。而且这种污还很特别,专指女性,概括来讲,则是外表清纯如莲花,内心龌龊如污泥。体现在日常职场生活当中,职场里的“白莲花”习惯于施展明里暗里的各种套路,面带笑容,不露声色地挖坑让你跳。具体表现形式为4种:第一种,自恋型。自认为个人真的是貌美如花,各类男人在她面前均不在话下。第二种,排斥型。在与同性之间,既然自己是一朵美丽花,对方就是一块豆腐渣,见不得其他女性的好,想方设法地予以排斥,打击。第三种,现实型。见到高富帅的男上级,就会极力讨好、拉拢,让其成为自身利益的护佑伞,倘若遇到低矮丑,没啥实际作用的男性,则哪凉快到哪儿去。第四种,阴阳型。表面上各种随和与配合,但实际上,早已想出各种伎俩,趁你不注意,就会反戈一击,很是危险。现实当中,自己就曾经历过这样一桩职场“白莲花”“伤”人的事件,耐人寻味。那是头一年的事情。当时的财务部高部长,已经在公司工作了将近10个年头,专业能力很强,群众基础好,而且与上级审计组成员关系处理得也很到位。每年的财务审计,只要有高部长牵头负责,全公司基本都是大概率通过,为此,高部长很得老板赏识与器重。眼瞅着财务总监就要退休了,高部长也开始有了继任财务总监的打算与举动,并且将这一想法也跟老板说了,老板当时也表示支持,并会尽快做出调整安排。没过多长时间,高部长所在部门又来了一位职场新人小杨。来部门报到的当天,老板便将小杨和高部长两人同时叫到跟前,对高部长说:“这位是小杨,来咱们部门实习的,高部长平时要多带一带她,平时工作也让她多参与一下,尽快进入工作状态。”“好的,董事长。”高部长随即做了应答。30岁刚出头的小杨,财务出纳专业毕业。人长得很清秀,也很漂亮。逢人打招呼,遇事主动伸手帮忙,很快便在部门里给自己赢得了一个好人缘。特别是对高部长,每天总是高姐长,高姐短,时刻不忘将高姐这一部长位置抬得高高的。在工作上更是谦虚有加,遇到不懂的问题,及时请教他人。讲真,刚开始高部长还认为小杨的到来,是与她竞争财务总监位置,后来,看到小杨如此低调,再加上工资条上依然是实习工资,心里也多少有些放松了,工作过程中出现的“摸鱼”行为,如隔三差五摆弄会儿手机,偶尔说几句牢骚,也不再避着小杨。对于接下来的财务工作,高部长也是有意识地带她、教她,让她尽快熟悉整个财务系统工作流程,涉及到年底财审计这项工作,高部长考虑到小杨还处于实习期,刚开始就接触这样的工作,为时过早。另一方面,高部长也为了防止个人职务晋升上会半路杀出个小杨这样的“程咬金”,于是,涉及该项工作的相关内容,高部长也只是象征性地说了几句,没有全盘告诉她。后来的事实证明,高部长幸亏为自己留了一手。大半年时间过去了,小杨对自己分管的工作也逐渐做到了轻车熟路,对于一些比较重要的工作,高部长也开始放手让小杨单独去落实了,而老板看到这些,自然是喜出望外。临近年底,公司按规定为那位财务总监办理了退休手续,而高部长则是坐等晋升通知的到来,结果非但没能等来晋升通知,还被老板叫到跟前约谈了。“高部长,你也是老员工了,平时注意点工作形象,不能讲坏话,更不能当甩手掌柜啊,你看小杨进步多快。”刚来到老板办公室,老板便对高部长的工作表达了不满,说完便把一份数据表放到了办公桌上。听到老板这样说,高部长马上知道是谁在背后说她的坏话了,而当她看到那份数据报表时,更是气不打一处来,那是她经过两天加班熬夜完成的工作,却被小杨拿去邀功请赏了。“知道了,董事长,一定没有下一次了。”高部长说完后,便称家里有点儿事,需要请几天假,便离开了。没过多长时间,上级审计组要到公司进行年底财务审计。往常,前期准备都是由高部长牵头负责,每次都能顺利通过,但这次因高部长暂时离开,小杨为了能实现职务上的弯道超车,主动请缨,成为这次迎审的牵头负责人。工作组人员看到带队迎检的负责人是新面孔,全程审计格外严格,纠出了许多财务支出上的细节漏洞。这些对于高部长来说,因为工作时间长,接触的项目多,高部长本人总是能做到自圆其说,账物相符。但小杨就不同了,除了业务素质尚可之外,工作之外的事情,她显得很陌生,也不知道如何开口,眼瞅着要出问题。没有办法,老板只好打电话给高部长,让她立即返回公司处理这件事情。处理完事情后,高部长并没有就此作罢,而是借此机会进行了全公司的财务自审自查。后来,小杨出事了。原因在于,她虚报个人出差期间超标准的差旅费。原本,高部长对于小杨的这一举动是看在眼里的,但考虑到小杨刚来,准备年审过后,私下里提醒她一下。当时便睁一只眼、闭一只眼过去了。可是,小杨却“胳膊肘往外拐”,自身不识自家人,高部长当然也不客气了。结果,小杨因错主动离职,高部长因自查有功,也是大义灭亲,成为代理财务总监。目前已经扶正了。有句话,“汝之蜜糖,彼之砒霜。”职场里的“白莲花”在不明就里的人看来,是如此地可亲、可爱,但却稍不留心,很容易被这样花,所发散出来的“芬芳”所伤。如何应对?就是要不沾边、不接触、不交集,保持应有的、必要的边界,不越线,也不越位。既然是“花”,只要观看即可,切不可沾花惹草,引祸上身。1.借局势,孤立职场“白莲花”对付他人,最常用的两种方式,一种是示弱,装无辜,扮可怜。另一种则是借力,借一切可以依靠的力量,比如男性领导,异性援助等等。倘若,将其发力点都能去掉,那所谓的“白莲花”也只是孤芳自赏,人畜无害了。这里面的前提是你的人缘要足够好,在他人眼里的信任度要比她高。事前对付她的时候,也要注重随时随地种些草,让大多数人的舆论倾向于你这一边。平日里多收集和整理“白莲花”不白的地方,把握好时机,伺机而动,将真相公布于大众,及时让大家认清她的庐山真面目,届时“白莲花”的生存环境就会被极大压缩。当然,如果没有远胜于“白莲花”那样的人缘,就不要轻举妄动,免得搬起石头砸了自己的脚。2.用实力,直怼“打得一拳开,免得百拳来。”这是一种以其人之道还治其人之身的方法。她做“白莲花”,你当“玫瑰红”,她可以娇艳欲滴,你可以芳香四溢。这里,不提倡与之撕破脸皮,大吵大闹,甚至达到了你si我活的地步,这种粗鲁式的掐架、斗殴,最终的结果只能是两败俱伤,没有实在意义,不值一提。要做的是,不在拳脚、言语论高低,而在人品素养、工作成绩与价值展现上论输赢。比如,“白莲花”在工作上有意示弱,博得你的同情与赞助,此时,你可以做一个顺水人情,但真正涉及到个人切身利益的竞争,则要当仁不让,不讲情面,你对她的同情,就是对自身的无情。再比如,“白莲花”身为你的下级,借机向你的上级打小报告,那么,你完全可以当上级的面,狠批这样的下属,毕竟越级汇报是职场大忌,就此可以一招制敌,没毛病。用实力去怼,达到你不犯我,我不犯你的地步,需要保证的是,你自己做的这件事情本身就是对的,得到上级支持的,这样你的发力才会有效管用。职场上的“白莲花”也同样是看人下菜的人,你弱她就强,你强她反而弱。如此,犯你之时,倒不妨自身强硬起来,更有利于问题得以快速解决。3.看长远,远离有这样一句话,开车防止坠崖的最好方法,不是来到悬崖边上及时刹闸,而是一看到悬崖,便立即停车,远离它,才是对自己最好的一种保护。放到职场当中,面对“白莲花”,没有切身利益上的冲突,平时做到远离,可以免去许多不必要的麻烦。这里面,有两层意思。一层,是主动远离当事人。对于职场“白莲花”而言,当你若遇到这样的人,与其任凭她使浑身解数,引你入坑,莫不如,刚开始就此打住,不与之配合,让其个人完成独角戏,一个人独舞到底,相信,几个回合下来,这样的“白莲花”她自己也会感觉累了,而自动停止。对此,保持个人自重很是关键,特别是男性,不要沾一时的小便宜,寻一时的快乐,却误了自身的“身家性命”,那神仙也救不了。另一层,则是主动脱离所处环境。当职场“白莲花”已经凭借自身的优势与特长,求得上位,整个公司已经出现了大面积适合“白莲花”滋生的土壤。自身纵使看不惯,但也改变不了,很不适应这样的成长环境,那么,还是选择“鸟择良木而栖”吧,不失为一种明智的选择。有道是,识时务者为俊杰。当你无心与“白莲花”斗智斗勇,及时撤出战斗,才能真正做到不受伤。4.当空气,无视冯唐对于人事处理曾讲过一句很直白的话,“关你P事,关我P事。”很多时候,当你真正视职场上的“白莲花”为一种存在时,她往往就真的存在了。反之,当你不把“白莲花”当成一件事物,乃至视为空气,飘到哪里,算哪里,你忙你的,我忙我的,还真就能互不讨扰,各自安好。就此,将时间、精力更多地集中在能力提升、业绩创造上面。时刻坚守住自己的阵地,在一定意义上,也是一种静默的“进攻”,职场“白莲花”也会因此而昙花一现,不会长久存在。正所谓,眼不见,心不烦。摆脱烦事与难缠的人,有时考验的也是一种心态,当你把她放下了,纵使她存在,但却在你眼里没有位置,心里没有价值,最终还是无法左右你。结语人过百,形形色色。我们无法阻止各式各类标签人,如“白莲花”、心机婊等的存在,却可以决定个人对他们存在的看待方式与应对方法。对于莲花,古人早已告诉我们要远观且不可亵玩,而对于白莲花,则不但要远观,还要远离,你若盛开,与我何干?还是大路朝天,各走一边吧。@职路施语,20年职场人,20年真心话,为你解析职场真相。6. 一个倒三角形里面一个马是什么车?
意大利最知名跑车品牌:法拉利。总部在摩德纳,现由菲亚特集团持股生产。
法拉利创始人恩佐·法拉利将意大利国旗元素自然的融入到车标中,而其中跃马的标志是源自一战时期意大利著名飞行员机身的幸运图腾,车标以黄色作为底色是恩佐·法拉利故乡蒙达那市的代表颜色;此外法拉利秉承“高性能,少量生产”的造车理念,优化提高品牌价值。
7. 2021年拉法中国有几辆?
中国大陆法拉利拉法保有量最大的城市是上海,数量为29台,其次是北京为13台,辽宁省沈阳市为9台,广东省广州市为9台,深圳为8台,北上广深不愧是一线,沈阳的数量和广州是一样的,总量超过深圳,是不是有点不可思议?
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